【本報訊】友誼大橋澳門往氹仔方向引橋路面前日被發現出現裂縫，工務局派員檢測後證實引橋橋台與引橋主體的沉降量不同，導致兩者的瀝青路面連接部分現裂縫，並非結構性破壞。經當局緊急搶修，有關裂縫已修復，路面亦被鋪平。為釋除公眾疑慮，工務局昨發佈新聞稿指出，局方早已留意到上述位置的沉降情況，由於並不影響結構安全及大橋的正常使用，因而未納入優先處理。然而，有關的路面裂縫引起了市民關注，為避免產生誤解和釋除公眾疑慮，局方先行作出維修處理確保行車舒適。
友誼大橋前日凌晨被發現在澳門往氹仔方向的水塘入口引橋路面出現明顯裂縫，護欄及女兒牆亦明顯可見存在高低落差。其後，交通局與工務局溝通後，於前晚7時開展近5個多小時緊急維修工程後, 已修復有關裂縫及鋪平路面。
工務局強調，政府一直對友誼大橋進行定期和必要的維修保養工作，包括現正進行的支承底座維修工程，近年亦引入了全天候24小時的“結構健康監測系統”，及時掌握大橋結構狀況並展開必要的保養維修，確保大橋結構安全。同時再度澄清於前日進行路面維修的一段引橋，屬於橋台與引橋主體的連接位置。由於橋台以填土方式建造，而引橋主體則以樁柱支撐方式建造，經長時間使用後，用填土方式建造的部份，其沉降量會大於採用樁柱支撐的部份，當兩者的沉降量差額達到一定程度時，橋台位置的瀝青路面會出現裂縫，而該裂縫不會影響大橋的結構安全。