【本報綜合報道】10月8日，廣東省高速公路有限公司發佈消息，位於粵湘交界的京珠北高速公路粵北站拆除工程正式動工，標誌著廣東省高速公路省界收費站拆除工程進入了全新階段。

粵北站是廣東省“北大門”，所在的京珠北高速公路是廣東北上出省連接湖南的重要通道，於2003年建成通車，一直發揮著連通粵湘、服務民眾的重要作用。

從2003年到2019年，隨著樂廣高速公路的建成通車和周邊地區的經濟發展，粵北站日均車流量從4千逐年增長到1.2萬，節假日最高可達5萬，成為省內車流最大的省界站。

2019年7月，在省委省政府部署下，京珠北高速公路開始取消省界站系列工程建設。“國慶”節假日期間，京珠北分公司與施工單位、養護單位通力協作，在不影響通行的情況下，錯開車流高峰，利用夜晚時間連續施工作業，成功完成機電設備拆除、ETC車道遷移等工作，並於節假日結束之際，按照取消省界站工程計劃安排，成功啟動粵北站拆除土建工程。

“粵北站拆除以後，廣東和湖南之間車輛來往只需一次繳費動作，車輛不用在省界停留，可以直接通行，速度和效率都提高了很多，也不會再擁堵了。”在工程啟動現場，京珠北分公司取消省界站工程總負責人邱利銳介紹。

按照省交通集團統一部署安排，10月底粵北站將基本完成主線範圍內的拆除和路面恢復工作，參與全國聯網聯調，成為全國收費“一張網”的一部份。全國聯網後，粵北站剩餘部份的雨棚和收費島等將全部拆除，前後站區廣場改造用於拓寬車道，車道拓寬後，湘粵省界“瓶頸口”將會大大改善，兩省車流通行更為便捷迅速。