【本報綜合報道】為助力2019中國海洋經濟博覽會，中國首艘自主建造的極地科學考察破冰船“雪龍2”號，將於10月13—15日靠泊深圳蛇口郵輪母港，並於15日下午首航出征南極，與“雪龍”船共同執行中國第36次南極考察任務。

根據海博會排程，“雪龍2”號將於10月14日全天和10月15日上午面向公眾開放。市民可通過中國海洋經濟博覽會官方網站預約具體參觀時段，現場感受“雪龍2”號的風姿。每個參觀時段為50分鐘，預約開始時間為10月8日10時，共計1,200個免費參觀名額，約滿即止。

“雪龍2”號建造工程由自然資源部中國極地研究中心組織實施，芬蘭阿克北極有限公司承擔基本設計，中國船舶工業集團公司第七八研究所開展詳細設計，江南造船（集團）有限責任公司負責建造。

從2008年12月上報項目建議書，到2019年7月“雪龍2”號順利交付，項目建設歷時十餘年。“雪龍2”號船長122.5米，型寬22.32米，設計吃水7.85米，設計排水量13,996噸，航速12節~15節，續航力2萬海裡，自持力60天。

在國內的科考船大家庭中，“雪龍2”號是一艘真正意義上的“智慧船舶”，裝配智慧船體、智能機艙、智能實驗室及智能穿戴等。通過為全船設備配備各種感測器，實現全船資訊的全方位智慧感知、獲取、交換和展示；基於電腦技術、自動控制技術和資料處理與分析技術，實現船舶和科考的智慧化運行和輔助決策。

三十多年來，中國已先後建成長城站、中山站、昆侖站、泰山站4座南極考察站和北極黃河站，南極羅斯海沿岸的中國第五座南極考察站目前也在緊鑼密鼓地建設之中。

“雪龍2”號今年首航南極，標誌著中國極地考察現場保障和支撐能力取得新的突破，“雙龍探極”時代正式來臨。屆時，“雪龍2”號與“雪龍”號將相互配合，發揮各自優勢，形成雙船作業模式，這將極大提高極地科考效率，共同助推中國極地科考事業發展。