【本報訊】政府計劃興建松山行人隧道，連接新口岸及高士德。工務局昨日在官網更新 “環松山步行系統”（即松山行人隧道）工程的進度，稱已於7月底收到PAL亞洲顧問有限公司的初步設計稿，現時正就部門意見作出調整與跟進，並進一步就環境影響、景觀、交通、消防及治安等範疇作更深入的檢視，整項初步設計工作爭取於今年底完成。
 據介紹，“環松山步行系統”工程將於現有松山行車隧道旁，另外新建一條行人隧道，貫穿東望洋山兩側，使羅理基博士大馬路與士多鳥拜斯士大馬路人流連通，即日後公眾可由二龍喉公園步行至羅理基博士大馬路出入口。
工務局估計項目建成後，步行距離可由現時繞行松山的1.1公里，縮短至0.4公里，大大縮減了高士德及新口岸區之間的步行距離與時間，配合行人隧道內設置自動步行系統，居民更可輕鬆穿越隧道；另外隧道內亦設置垂直升降機，通往東望洋山上方環山的地厘古工程師馬路/松山馬路。
為進一步優化澳門的步行環境，2015年有團體提出松山行人隧道計劃，連接新口岸及高士德，可以大大縮減北區與新口岸區的步行時間，並得到大部分市民認同。2016年，工務局委託機構作出《環松山步行系統建造工程》研究，認為興建松山行人隧道可行。至去年中，工務局長李燦烽表示，已進行環評並收集其他部門意見，按既定步驟作研究、初步設計及施工圖設計，最後招標建設。去年底，工務局表示初步設計工作已於9月判給，根據當局的資料，有關設計費用約570萬元。