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松山行人隧道初步設計料年內完成
【發佈日期】2019-09-03 00:15:59 【閱讀】165 【我要列印】 【我要評論】

【本報訊】政府計劃興建松山行人隧道,連接新口岸及高士德。工務局昨日在官網更新 “環松山步行系統”(即松山行人隧道)工程的進度,稱已於7月底收到PAL亞洲顧問有限公司的初步設計稿,現時正就部門意見作出調整與跟進,並進一步就環境影響、景觀、交通、消防及治安等範疇作更深入的檢視,整項初步設計工作爭取於今年底完成。
 據介紹,“環松山步行系統”工程將於現有松山行車隧道旁,另外新建一條行人隧道,貫穿東望洋山兩側,使羅理基博士大馬路與士多鳥拜斯士大馬路人流連通,即日後公眾可由二龍喉公園步行至羅理基博士大馬路出入口。
工務局估計項目建成後,步行距離可由現時繞行松山的1.1公里,縮短至0.4公里,大大縮減了高士德及新口岸區之間的步行距離與時間,配合行人隧道內設置自動步行系統,居民更可輕鬆穿越隧道;另外隧道內亦設置垂直升降機,通往東望洋山上方環山的地厘古工程師馬路/松山馬路。
為進一步優化澳門的步行環境,2015年有團體提出松山行人隧道計劃,連接新口岸及高士德,可以大大縮減北區與新口岸區的步行時間,並得到大部分市民認同。2016年,工務局委託機構作出《環松山步行系統建造工程》研究,認為興建松山行人隧道可行。至去年中,工務局長李燦烽表示,已進行環評並收集其他部門意見,按既定步驟作研究、初步設計及施工圖設計,最後招標建設。去年底,工務局表示初步設計工作已於9月判給,根據當局的資料,有關設計費用約570萬元。

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