【本報綜合報道】自埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX飛機在今年3月10日發生造成177人罹難的嚴重空難後，該機型隨後遭全球停飛。據央視新聞22日報道，中國國際航空公司（國航）和南方航空公司（南航）均表示，已就737 MAX型號飛機停飛向美國波音公司索賠。至此，連同東方航空公司（東航）在內，中國三大航企均已提出賠償要求。

國航相關負責人22日證實，該航司已就波音737 MAX飛機長時間停飛以及訂單無法按時交付所造成的損失，正式向波音公司提出索賠。

南航則已正式致函波音公司，就波音737 MAX停飛及前期訂購的737 MAX延遲交付造成的損失提出賠償要求。今年3月11日起，南航已暫停24架波音737 MAX飛機的商業運行，該航司已要求波音盡快就賠償方案進行磋商。

5月21日，東航相關負責人證實，鑒於3月11日以來14架波音737MAX停飛及已訂購的該機型飛機延遲交付對東航造成的經濟損失，已正式向波音公司提出索賠。該負責人表示，波音737MAX停飛給東航造成了較大損失，並且相關損失還在持續擴大中。

埃塞俄比亞航空公司一架波音737 MAX 8客機，今年3月10日在起飛不久後墜毀，機上149名乘客和8名機組人員全部罹難，是該款客機繼去年10月29日印尼獅航空難事故之後發生的第2起空難。3月11日，中國民航局在全球率先發佈對該型飛機的“停飛令”。截至目前，中國航空公司共運營有96架737 MAX飛機。

波音於4月將737MAX飛機的產能從每月52架減少為42架，目前正在為737 MAX復飛做準備，其中的重點是更新在兩起事故中都因錯誤因素觸發運作的“機動特性增強系統”（MCAS）。