【本報綜合報道】台灣華航機師罷工昨日（14日）進入第7日，勞資雙方代表昨早進行第4輪協商，並就台灣副機師升訓訴求達成多項共識。華航同意2年內研議只聘用外籍副機師，不增聘外籍正機師。若台灣機師與外籍機師評核條件相同，會優先晉升台灣機師。華航證實，截止昨日中午已有超過100名機師拿回檢定證，返回工作崗位，預料今日可全面恢復正常航班。

華航與機師工會周三已就疲勞航線一項訴求達成共識。在昨早的談判中，華航同意假如有機師空缺，同時台灣機師與外籍機師的條件相同，會優先聘用台灣機師。另在升訓評比方面，若台灣和外籍機師分數相同，會以台灣機師優先，而在每次升訓人員當中，台灣機師不得少於外籍機師。

據中央社報道，台灣“交通部”次長王國材表示，今輪協商看到雙方都釋出誠意，對於結束罷工樂觀看待，而他也表示，有很多機師都已經取回檢定證回到工作崗位上班，華航9成以上航班都正常運作，希望接下來長程航線也可以盡快恢復正常運作。

另外，台灣過百名學者公開聯署，支持華航機師罷工行動。聲明指，台灣是一個勞資關係極不平等的社會，華航機師透過罷工，與資方展開平等談判，努力改善不平等勞資關係，彰顯罷工帶動整體社會進步的力量，呼籲各行業重視人力資源，落實勞資平等協商。

華航機師因不滿疲勞航班，上周五（8日）清晨6時起罷工，據了解，至今超過600名機師罷工。機師工會向華航提出5大訴求，雙方經過4輪協商，除在改善疲勞航班和副駕駛升訓制度透明化2項訴求初步達成共識外，目前尚有3項訴求未商討，包括禁止對工會會員秋後算賬、撤換破壞勞資關係的不稱職主管，以及保障13個月全薪，並納入團體協約，只限工會會員享有。