當前報紙日期:2024年04月19日 星期五
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廣深港高鐵全線開通
【本報綜合報道】廣深港高鐵香港段昨日正式通車，首班港鐵動感號清晨7時由香港西九龍站開出，約19分鐘便抵達深圳北站，期間在香港段約駛了14分鐘，內地段約5分鐘，車速大致平穩，在香港段時速最高達200公里。列車抵站後，大批傳媒及市民聚集在動感號列車旁拍照留念。有不少乘客指車程快捷，直到抵站一刻還在笑言“咁快就坐完”、“凳都未坐暖。”
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港人積極體驗乘車
據港媒記者現場報道，動感號車廂內，座位可調校椅背角度，也可180度旋轉，亦有獨立插座供充電。
乘客陳先生表示，乘坐頭班車很開心，從買車票起已很開心。本身從事飲食業的他經常北上，亦認為今次有助促進兩地交流。另一乘客吳先生帶同4歲女兒乘車，打算為新屋購買家具。
抵達深圳北站月台後，有十多名內地客運人員在場迎接。月台上亦有數名輔警駐守，部分持盾牌戒備，亦有警犬在場。該站的入口售票櫃位有大批市民排隊購票，其中一個櫃台是“往返香港西九龍專窗”。
高鐵通車前，港鐵連日強調，乘搭高鐵香港段行李尺寸長、闊、高總和不得超過130厘米，重量不得超過20公斤，並會嚴格執行有關安排。港鐵稱，會在西九總站為行李尺寸超標的乘客，提供紅白藍膠袋拆分行李，並會提供一個月免費寄存安排。
雖然如此，但昨日仍有乘客行李超標。乘客何先生一件藍色行李箱尺寸過大，要轉用尺寸較小的黃色行李箱，方能順利通過港鐵檢查。而另一乘客羅先生亦因行李箱太大不能上車，須取用港鐵提供的紅白藍膠袋整理行李，一度與港鐵職員理論。
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盼望18年終迎高鐵
在首班始發列車開出前，作為高鐵香港段運營方，港鐵公司在西九龍站地下一層驗票閘機前舉行首日營運儀式。工作人員在閘機上方築起了與“動感號”車身相同顏色的汽球拱門，凸顯了車站的喜慶感。
“今天我很感動，大家這麼早來坐‘動感號’，我相信你們不會失望，因為今天坐高鐵在香港出發，會是嶄新的感受。”天還未亮，港鐵公司主席馬時亨便來到車站視察運作情況，並帶著喜悅參與首日運營儀式。
馬時亨分享說，在沒有高鐵之前，很多事情都是不可能的，“好像我數星期前試坐高鐵，早上到廣州，並即日回港再坐飛機，晚上7時已經到了越南，以前沒有高鐵的時候是辦不到的。”他希望香港市民今後好好利用高鐵旅遊和公干。
“由開始有概念到今天建成，高鐵香港段前後花了18年。”特區政府運輸及房屋局局長陳帆在儀式上表示，高鐵香港段是值得香港驕傲的大型跨境基礎設施建設項目。
陳帆表示，高鐵香港段雖然短短26公里，但可以直達內地44個站點，如果在深圳北或廣州南站轉車，更可以通達全國所有高鐵站點。希望乘坐高鐵的市民能感受到高鐵快捷、穩定、舒適的出行服務。
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加速粵港“內循環”
內地鐵路部門表示，廣深港高鐵全線開通運營，首次將香港連入內地高鐵網，大大縮短內地與香港的時空距離，也將改寫粵港地區人們出行版圖，使得粵港城市間“內循環”大大加速。
據瞭解，香港連接內地的鐵路大動脈始於廣九鐵路。這條鐵路於1911年10月建成通車。1997年香港回歸祖國時，廣九直通車每日開行6對，到目前增至每日開行12對。2011年12月26日，廣深港高鐵廣深段通車運營。到今年粵港新一代“超級直通車”廣深港高鐵全線完工通車，每天有100多趟高速動車組往返內地和香港之間。鐵路部門預測，到2020年左右，廣深港高鐵年均客流量將達8000萬人次。
業內人士指出，粵港澳大灣區建設上升為國家戰略以來，一系列利好政策措施陸續出台，廣深港高鐵全線貫通，加上近期即將開通的港珠澳大橋，香港人大灣區生活、工作的美好前景可期，預計將會有越來越多香港同胞北上旅遊、探親、就業、居住。
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