【澳時訊】《荔枝碗船廠月區不動產評定》公開諮詢於今日結束，曾參與去年民間聯署申述的新澳門學社發表意見時強調，荔枝碗擁有本澳珍貴的歷史脈絡與山水景觀，也是華南地區最具規模的造船工業遺址之一，當局須以水體及其沿岸紅樹林、船廠建築群及其造船工藝文化、古村落及其生活形態、鄰近山體四部分，作為日後依法受保護和規範的文物要素。學社亦促請當局擴大法定緩衝區範圍，儘快完成評定程序後，嚴格按照路環郊野保護的既有規劃定位，作整體活化和保育。
學社代表指，諮詢文本形容片區“整體狀況差”，容易引導公眾只進行危與安，拆或留的二元討論。以政府目前的工程技術和資源投入，要對有關歷史建築進行修復並不困難，關鍵在政府是否會投放相關資源。此外，當局未有按《文遺法》第22條第4款規定，將荔枝碗馬路東側村屋及山體納入臨時緩衝區，政府應亡羊補牢，按《文遺法》規定將為維護及弘揚被評定不動產而不可或缺的山體納入日後的文物緩衝區。
學社又指，早在1986年，政府已分別因應澳門半島和離島的現實條件和發展需要，完成“澳門地區指導性規劃”，對路環制定6個整治規劃加以控制、保護，其中路環村規劃包括荔枝碗片區及鄰近山體，建築限高不超過11.6米。但工務局於2009年編製的“路環舊市區詳細建設規劃”，突然剔除荔枝碗片區及鄰近的疊石塘山山體，疊石塘山部分頓成“白區”，即可任意發展的土地，引發近年疊石塘山的超高樓爭議，也令路環舊市區原有整體的特色及氛圍出現缺失。 （記者 梁美婷）