林之

隨著金光大道上的多個綜合度假村逐漸落成，前來氹仔舊區的遊客越來越多。與此同時，在氹仔工作和居住的人以及行駛的車輛也越來越多。氹仔舊區中心的道路，自亞利雅架圓形地轉入飛能便度街，向前到施督憲正街，再到告利雅施利華街一段，幾乎是氹仔所有巴士必經的路線。由於這些路段本身十分狹窄，有的人行道更是不足一米寬，因此經常發生人車擦肩而過的情況，險象環生。早年氹仔休閒小鎮的氛圍如今發生了巨大的變化，在戶外茶座食個包，飲杯咖啡也成了往事。近年遊客增多，常常將官也街擠得水洩不通，遊客體驗不佳，而居住在氹仔舊區的街坊也受到影響，每天出入都要與遊客及車輛爭路。
事實上，氹仔舊區有條件像澳門半島的議事亭前地一樣，設立行人專用區。議事廳前地（噴水池兩邊）以前也是供車輛行駛的公共道路，1993年，澳門市政廳在經過試行周末行人專用區後，決定重整議事亭前地，除將原有的噴水池拆除改建外，另聘請葡萄牙技師將路面重新鋪成葡式碎石，並永久封閉交通，形成今天前地的面貌。曾經有一段時間，氹仔舊區道路因為下水道重整而全路段封閉，行人在沒有開挖的路段上隨意漫步、駐足聊天、追逐嬉戲等，甚為愜意，從行人的神情來看，比平時所見輕鬆不少，氹仔舊區往日休閒氛圍似又重現。在那段時間，所有的私家車和巴士都不能駛入氹仔舊區中心路段，而是在氹仔消防局前地或運動場站停車，這樣的安排也不見對街坊或遊客造成不便。
澳門特區政府正在努力建設世界旅遊休閒中心，按照學者的見解，休閒是一種心境，一種氛圍，一種讓人感覺平和、愜意的精神狀態。一個休閒城市能夠自然而然地給遊客帶來這種休閒體驗。倘氹仔舊區能設立步行區，讓在金光大道的遊客可延伸至此，享受一刻休閒，相信對於澳門建設世界旅遊休閒中心會有相當大的裨益。