以利益大局看待全天通關
2010-03-11珠澳24小時通關，成為近年來一個經常被提起的話題，且隨著社會的不斷發展，該需求愈顯迫切。隨著“兩會”召開，澳門小城對此出現兩種不同聲音，有團體立場堅定，認為24小時通關是大勢所趨，並隨著港珠澳大橋的動工和橫琴新區建設等重大變化而變得前所未有的迫切；亦有團體聲明，該舉措將給澳門帶來各種嚴重問題，弊將大於利。筆者認為，澳門正逐步邁向國際化都市，要想謀求進一步發展，必須打開大門迎接挑戰，而24小時通關正符合社會發展趨勢。
早在2003年已有團體對此做過民意調查，當時遊客沒有現在多、通關不如現在方便的情況下，有超過47%的受訪者認同24小時通關，42%的受訪者表示反對。有分析認為，持反對意見者多數出於維護本地利益，擔心對本地社會、經濟造成影響，均對全天候通關心存戒備。但事實是，隨著自由行的開放，大批遊客蜂擁而至，逐年帶動本澳經濟發展，開放通關是利遠遠大於弊。
如果說03年，因為澳門剛剛回歸不久，人們心存疑慮的話，如今經濟形勢大好、喜訊不斷的情況下，依舊有人杞人憂天就讓人難以理解了。日前，有團體以24小時通關將會利於案犯逃竄、破壞家庭和諧，造成更多的單身家庭及問題青少年、影響和打擊澳門各中小企業的權益，大部分行業會受影響等等作為理由對此進行反對，有網友乾脆打趣道，“用控制市民出入境自由來維持你所謂嘅治安問題，青少年問題，家庭和諧？仲有冇荒謬啲，咁不如24小時閉關！”誠然，對於社會事務，任何人都有權利提出各種觀點，但前提是論據首先要有說服力，而該團體提出的理由卻完全不靠譜。
來往珠澳的人都見識過關閘的火爆場面，尤其是節假日，拱北關的隊伍一般排到廣場以外，現時，訪澳人數已達2,700萬人次，關閘作為主要出入口，經常被批影響澳門形象、耽誤遊客時間。加之比鄰近過億人口的廣東大省，延長通關時間勢在必行。每逢過關高峰，旅客叫苦不迭，人流、車流、物流不能及時疏通，帶來的負面影響更多。以每日進口的蔬菜、鮮活物品為例，每天早上7點關閘才開通，辦理手續檢查後，商品抵澳時正遇上交通繁忙時間，令多條馬路交通擠塞。
隨著珠澳之間往來越來越緊密，珠澳同城化是兩地發展的大方向，珠三角打造一小時生活圈的工程早已啟動，但珠海過澳門這道關有時卻不止一小時，如果不能放眼長遠，最終只會被淘汰出局。儘管24小時通關不是簡單的哪個部門說了算，但希望小城居民能夠以理性思維和長遠的眼光對待此事。
◎ 阿 左
