【本報訊】本澳油價長期以來存在“加快減慢、加多減少”的問題，坊間建議當局仿效內地制訂油價燃料調控機制，提升定價透明度。經科局局長邱潤華昨日在“柴油價格補貼計劃”新聞發佈會上解釋指，本澳油價實行市場調節機制，油商採購價跟隨新加坡交易所的報價，而內地成品油價格由國家發改委依據國際原油價格變化進行調整，兩地機制完全不同。政府跨部門燃料監察小組會密切監察油價，並定期與油公司開會檢討，確保供應及價格穩定。藉今次柴油價格補貼計劃，政府將收集更多相關資訊，未來政府會與油公司緊密協商，當燃油價格出現變化時根據實際情況及時調整。

被問及政府未來會否再推出汽油補貼計劃，邱潤華回應表示，推出“柴油價格補貼計劃”是考慮到3月至5月柴油價格升幅顯著，且柴油是剛性需求，基本無替代品，令工商業界運營成本攀升。本次計劃旨在短期紓困、穩定物價、保障民生，紓解商用柴油用戶的成本壓力，避免柴油的成本轉嫁到民生物價上，未來會視情況適時研判不同政策。

他提到，資料顯示，目前本澳的柴油月使用量約1,100萬公升，用戶包括約8,600架柴油車輛、63個鍋爐場所、200多個使用柴油設施的場所、約400艘船隻等，相信8,000萬元的補貼預算足夠覆蓋兩個月。