【本報綜合報道】據中新社廣州4月16日消息，廣船國際為地中海航運集團（MSC）旗下客渡輪運營商Grandi Navi Veloci（GNV）建造的MSC/GNV1785客/3080米車道豪華客滾船2號船、為招銀金融租賃有限公司建造的16000TEU雙燃料集裝箱船，當日在廣州南沙命名交付。

這兩艘船均基於原船型進行優化升級，集中展現了中國在高端船舶設計建造領域的新突破。

據悉，廣船國際與Grandi Navi Veloci（GNV）簽訂的4艘豪華客滾船訂單中，首製船“GNV POLARIS（GNV·北極星）”號已於2024年10月交付並投入運營。2號船在首製船基礎上進行了優化升級，客艙數量從298間增至492間，載客量從1,500客位提升至1,785客位。

該船總長218米，型寬29.6米，型深10米，設計吃水6.45米，總噸位約52,912噸，載重量7,994噸，設計航速25節。全船共12層甲板，配備自助餐廳、咖啡廳、觀光廳、披薩店、免稅店、航空坐席區、兒童遊樂區及露天酒吧等設施，並設7部電梯實現全船高效通行，3,080米車道可搭載超600輛轎車或200輛40英尺集裝箱拖掛車。

該船動力系統採用4台9缸中速柴油機，在83.5%額定功率下航速即達25節，續航3,500海里。

同日交付的16000TEU雙燃料集裝箱船船東方為招銀金融租賃有限公司，MSC地中海航運集團為承租方。在此之前，廣船國際已經為MSC地中海航運集團建造交付了6艘16000TEU集裝箱船，該船為同系列船中的第7艘。這艘船在原船型的基礎上新增了LNG雙燃料系統，其搭載的B型LNG燃料艙單艙容積達13,000立方米，創中國船用同類艙容紀錄。

該船最大載箱量達到16,196 TEU，配置空氣潤滑減阻系統、抱軸式發電機，綜合性能居全球大型綠色集裝箱船前列。

廣船國際在LNG雙燃料船舶建造領域具有豐富經驗，截至目前，已成功交付33艘LNG雙燃料船舶，船型涵蓋了豪華客滾船、油船、汽車運輸船等多個類型。