【本報訊】政府現時就《升降設備法律制度》進行公開諮詢，冀透過有關規範，令升降設備的使用更具安全保障。工務局城市建設廳廳長劉國權昨日表示，文本明確要求須每年由專業認證人員維修保養升降設備，且每年一次定期檢驗，而維修保養及檢驗工作不可為同一實體負責，做到互相制衡的作用。
劉國權與工務局城市建設廳高級技術員嚴學明、公共建築廳技術員陳偉雄昨日出席電台節目《澳門講場》，共同探討升降設備的監管。劉國權介紹指，特區政府早於2013年推出《升降機類設備的審批、驗收及營運制度指引》，惟該指引屬自願性質，無規管責任人必須遞交資料，對監管工作未能充分發揮作用。而目前正草擬的《升降設備法律制度》，參考歐盟最新標準、本地建築法律法規及總結當局實務工作經驗，界定規管對象的定義及權責，並建議聘請維修保養實體對升降設備進行恆常的保養和維修，以及由第三方檢驗實體進行每年一次定期檢驗，隨後必須向局方提交檢測報告，待報告存入工務局資料庫後，局方會再從中作出抽檢，有關標準與鄰近地區相近，期望令升降設備更安全。至於民眾擔憂措施落實後，每年一檢會致使費用有所調升，劉國權認為，現時每部電梯均有做恆常維修保養，且每月大廈管理費已涵蓋保養費，相信措施落實後，每戶攤分年檢費，費用升幅不會太多。
嚴學明隨後補充指，本澳近年錄得1宗升降機門夾人事故，而常見的升降設備事故以不正確使用為主因，如穿著拖鞋、運送重物失足等。而“困𨋢”屬設備故障，須由維修公司排查事故原因。他又指出，現行指引推出後，已登記的升降機設備共9,200多台，當中受行政牌照監管及行政部門管有的升降類設備佔5,200多台，另有4,000多台屬私人管轄，而已申報及張貼電梯檢驗聲明書佔2,400多台，剩餘三成多未必是無做年檢，而是可能做完無申報。
劉國權稱，升降設備制度日後立法後，私人樓宇的小業主必須完成升降機申報、聘用維修保養實體及檢驗實體，其中相關文本強制要求“維修保養”及“檢驗”須由兩個不同的實體負責，以達到互相監督及制衡的作用。嚴學明補充指，全澳現有40多間電梯保養維修公司，1間檢驗實體，相信法律生效後，保養維修公司可補充相關文件資料便可進行過渡，亦有機會逐步增加檢驗實體數量，而上述兩類實體均需在工務局註冊，並向責任人提供實體名單，以便選擇。