【本報綜合報道】港鐵沙中線工程接連爆出醜聞,香港立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰昨早於電台節目中指,涉事承建商禮頓亞洲(下稱禮頓)同時手握高鐵西九龍站及政府7個項目合約,工程總額達600億港元。他質疑因這個原因,令它“大到冇人敢郁佢”。
轟承建方目無法紀
田北辰引述工程界消息指,禮頓的價格較便宜、“蝕住嚟做”以搶奪市場佔有率,令其他公司較難進入市場。他建議政府改善投標制度,調低投標價於標書的比重,改為更重質素及表現。
田北辰又指,會展站地盤支撐牆身的橫向工字鐵不足,事件涉及外籍管工判斷。港鐵早前已叫停工程,但管工仍無視警告。他認為情況已超越安全問題,而是目無法紀、違反程序。
此外,就沙中線土瓜灣站有牆身鋼筋被削薄一事,路政署原本要求港鐵18日內交報告,惟港鐵以公眾假期為由,推遲至昨日提交。路政署回應時表示失望及不滿,已要求港鐵盡早提交報告。對此,田北辰指,寧願港鐵出來稱“做唔切”,也想不通為何港鐵這樣說。
土瓜灣站三處“削筋”
而據港鐵昨日提交的土瓜灣站“削筋”偷薄結構牆事故報告披露,其詳細情況較港媒報道更為嚴重,站內兩條連接車站大堂至最底層月台的樓梯通道,共有兩幅面積均為160平方米的20cm厚牆壁,都有被承建商“削筋”偷薄,最嚴重一幅有近1/4幅牆被削筋。港鐵強調,承建商承認“削筋”有違圖則要求,此舉亦未經港鐵批核。
此外,港鐵在調查期間,得悉一名港鐵監督人員,曾在檢查其他事宜過程中,留意到涉事3號樓梯旁個別位置,有橫向鋼筋已被移除,但並無匯報。港鐵公司極度關注該人員未有匯報此事之缺失。
對於港鐵提交的報告,香港特區署理行政長官張建宗昨會見傳媒時,認為情況並不理想。他重申特區政府高度關注事件,將公眾安全、結構安全放在首要考慮的事情,必定會嚴肅跟進沙中線工程事宜。