【本報訊】根據《特區公報》昨日刊登行政長官批示，本澳巴士票價將於本周六 (21日) 起實施新收費，正價一律收費6元，不再分區收費，使用獲當局核准的儲值卡 (澳門通) 收費3元，快線 (路線為X字尾) 收費4元；若為學生卡一律半價收費，即收費1.5元、快線2元；持有長者卡及殘疾卡的乘客免費。

當局表態調幅溫和

交通事務局昨舉行記者會，介紹巴士新收費。據介紹，交通局從去年9月起向社會提出調整巴士票價的建議，經聽取交諮會及社會各界的意見，並在綜合分析巴士經營成本及其合理回報、居民承受能力、綜合消費物價指數等因素後，特區政府落實巴士票價調整方案。交通局局長林衍新表示，現階段維持不區分本地居民和非本地居民收費，是考慮到社會聲音和意見，符合社會大多數利益和較易操作。他認為，巴士新收費方案調幅相對溫和，尤其是實施新收費後，政府財政開支預估初期全年約減少1.5億元，而現時的相關財政預算是10億元。

另外，新收費取消原先建議學生和長者按時段收費及月票和調整轉乘時間，林衍新稱，按照一般線路和快線收費較易操作，同時特區政府決定向長者提供較大便利，全面支持長者出行。據介紹，以後乘坐同區及跨兩區路線的轉乘時間為45分鐘；而乘坐跨三區路線的轉乘時間為60分鐘。

三巴續約關注安全

林衍新還表示，目前正與巴士公司就修訂巴士合同談判，當中會檢視得與失，包括未來在繁忙時段加強彈性調配班次，但需要較多財政資源，如需考慮巴士公司的巴士數量和司機是否足夠增加班次等。

此外，針對目前市民最為關注的行車安全問題，林衍新回應表示，當局和三間巴士公司均高度重視巴士安全，今年截止本月1日，已有36位巴士司機因駕駛安全原因離職，多於去年的32位。未來簽訂的新合同亦構思引入對安全紀錄良好的巴士公司，可優先取得新路線。

對於有網上傳聞稱當局將削減部分繁忙時段路線的班次，以騰出預算支付個別公司引入的新巴士，林衍新表示，當局一直想方設法配合繁忙時段巴士出行，亦不會資助某一巴士公司，他又稱，網上經常流傳不實言論，他不會再評論。

市民冀能“物有所值”

為了緩解交通問題，特區政府近年提出多項措施，但成效仍然不達預期，而去年提出的巴士加價方案，更一度激起社會廣泛反彈，就連立法會亦就此舉行多次辯論大會，督促政府釐清加價方案理據及細節。

事實上，社會反彈聲音的背後大多隱含的是不願被削減福利意味，政府每每財大氣粗批出公共工程，如今要為區區車票錢與民算計，居民難免心有不服。加之，早前運輸工務司司長羅立文一直強調，巴士收費十年間從未調升，現在加價亦無可厚非；政府現時需補貼巴士公司七成車資收費，應由居民“比多少少”以調整比例等，更是激起民眾逆反心理。如今加價已成定局，坊間有意見指，當局不妨把更多心思花在提升巴士服務上，也好讓是次調價“物有所值”。

宋碧琪：取之於民用之於民

【本報訊】政府正式公佈巴士票價新收費方案，與前期諮詢方案略有不同，最終決定不分繁忙時段，長者和殘疾人士全部免費，學生卡也不分節假日，一律實行半價收費，其他新收費方案則維持不變。

議員宋碧琪表示，豁免長者及殘障人士巴士車資，以及擴大學生卡優惠，照顧了弱勢社群搭乘公共交通的權益，當局能夠從善如流，是一種進步，應當肯定。又表示未來亦應逐步擴大至其他有需要照顧社群，以體現公平，例如長期病患需要經常來往醫院，低收入或失業人士，收入本來有限，理應得到照顧。

至於當局今次為何急匆匆提高巴士收費，宋碧琪堅持原有看法，認為巴士服務作為民生項目，行政長官早已表明不會減省民生支出，今次巴士加價，有關部門不能以預算不足做擋箭牌，而要交代深層次原因。宋碧琪指出，澳門情況不同，財政資源相對充足，不能完全照搬其他地方經驗，在公交等民生服務上，政府有空間做的更好，為民生分擔更多。

今次調升巴士收費，宋碧琪表示要取之於民，更要用之於民，建議要定期公佈巴士車資具體用途相關資訊，尤其是新增加的巴士收費使用情況，未來要提高巴士營運效率，繁忙時段增加班次，目前部分小巴路線車廂擠逼，需要改成中巴，宋碧琪認為這些工作需要持續完善，調價並不是目的，提高服務品質才是重點。